241 P

Publié le 17 septembre 2007 par Mon Reseau

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241 P
"Grosses P"

Caractéristiques

LOCOMOTIVE
Surface de grille	5,1 m²
Pression de la chaudière	20 bars
Diamètre des cylindres HP	446 mm (course des pistons : 650 mm)
Diamètre des cylindres BP	674 mm (course des pistons : 700 mm)
Diamètre des roues motrices	2001 mm
Diamètre des roues du bogie	1000 mm
Diamètre des roues du bissel	1330 mm
Masse en ordre de marche	131,4 t
Masse adhérente	81,6 t
Longueur totale	17,172 m
TANDER
Masse du tender en ordre de marche	84 t
TOTAL
Longueur totale	27,117 m
Masse totale	215,4 t
Vitesse maxi en service	120 km/h

Mise en service	1948 à 1952
Radiation	1965 à 1973

Les 241 P ( ce sont des Mountain) sont des locomotives à vapeur unifiées de la SNCF de type compound à quatre essieux moteurs accouplés.

Dérivée des locomotives 241 A à 241 D de la Du PLM, la série fut construite par la société Schneider au Creusot . La série qui comprenait 35 unités était destinée à la reprise des trains lourds sur les sections non électrifiées de la ligne Paris-Lyon-Marseille. Suite à l'avancée des électrifications, elles sont reportées sur les régions de l'Est, du Nord et de l'Ouest.

Locomotive à tender séparé, celui-ci était toujours à bogies. Ils pouvait être du type 34 P (contenant 34 m³ d'eau et 12 tonnes de charbon) ou du type 36 P (contenant 36 m³ d'eau et 9 tonnes de charbon).

Affectations:

- Sud-Est : Dijon, Marseille-Blancarde, Lyon-Mouche, Nevers

- Est : la Villette, Noisy-le-Sec, Chaumont

- Nord : La Chapelle

- Ouest : Le Mans

Sauvegardes:

La 241 P 9, conservée à Guîtres;

la 241 P 16, conservée à la Cité du train de Mulhouse;

la 241 P 17, conservée au Creusot et remise en marche en 2006 après 13 ans de travaux;

et la 241 P 30, conservée par l'association du Vapeur-Val de Travers à Saint-Sulpice (Suisse).

Photos