BB 63500

Publié le 21 octobre 2007 par Mon Reseau

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BB 63500
Caractéristiques

Série	BB 63500
Entreprise ferroviaire	SNCF/VFE-TIR-Fret-TER-Infra-Transilien
Constructeur	BL-SACM
Numérotation	040 DE 501-790 puis BB 63501-64080 SNCF
Année de construction	1956-1971
Effectif en service	414 (Printemps 2007)
Vitesse maximale	90 km/h
Longueur hors-tout	14,680 m
Motorisation thermique	1 moteur SACM MGO V12 SH
Motorisation traction	4 moteurs 453 29 BL 170 V ventilation forcée
Puissance	450 kW
Transmission	électrique
Masse à vide	68 t

Les BB 63500 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63400. Elles utilisent les mêmes caisses que les BB 63000. En effet pour palier au manque de puissance des BB 63000 la SNCF décide d'utiliser un autre moteur, le 12 cylindres français MGO, qui est déjà utilisé depuis 1952 dans l'autorail Renault ADPX4983 et qui donne toutes satisfactions, plus puissant, plus compact, plus léger ! la première locomotive ainsi équipée sort le 20 février 1956 sous le numérotation 040 DE 500... Elle aura une grande descendance en effet 580 machines seront livrées à la SNCF, la dernière en 1971.

Pour le service des triages, la constitution entre 1989 et 1993 de couplages formés par:

une ex-63500 modernisée en 64700 avec nouvelle cabine par l'EIMM de Nevers;

une ex-63000 de 600 ch, modernisée en TBB 64800 avec caisse raccourcie, suppression de la cabine, la modification étant réalisée par l'EIMM de Quatre-Mares. (ce sont les fameux truck).

Un total de 23 BB 64700 et 19 TBB 64800 vont sortir et seront alloués au dépôts de Metz, Strasbourg, Lens et Avignon.
info: Rail passion HS les diesels de ligne nov 07.

Photos

La BB 63660 en livrée "chamois" au repos à Dijon. Elle remplace la seule BB 63000 en livrée TER anciennement en service ici et récemment radiée. Elle à été récupérée par une association.

03.10.2007