BB 63500
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Caractéristiques
Série | BB 63500 |
Entreprise ferroviaire | SNCF/VFE-TIR-Fret-TER-Infra-Transilien |
Constructeur | BL-SACM |
Numérotation | 040 DE 501-790 puis BB 63501-64080 SNCF |
Année de construction | 1956-1971 |
Effectif en service | 414 (Printemps 2007) |
Vitesse maximale | 90 km/h |
Longueur hors-tout | 14,680 m |
Motorisation thermique | 1 moteur SACM MGO V12 SH |
Motorisation traction | 4 moteurs 453 29 BL 170 V ventilation forcée |
Puissance | 450 kW |
Transmission | électrique |
Masse à vide | 68 t |
Les BB 63500 sont des locomotives diesel de la SNCF, similaires aux BB 63400. Elles utilisent les mêmes caisses que les BB 63000. En effet pour palier au manque de puissance des BB 63000 la SNCF décide d'utiliser un autre moteur, le 12 cylindres français MGO, qui est déjà utilisé depuis 1952 dans l'autorail Renault ADPX4983 et qui donne toutes satisfactions, plus puissant, plus compact, plus léger ! la première locomotive ainsi équipée sort le 20 février 1956 sous le numérotation 040 DE 500... Elle aura une grande descendance en effet 580 machines seront livrées à la SNCF, la dernière en 1971.
Pour le service des triages, la constitution entre 1989 et 1993 de couplages formés par:
- une ex-63500 modernisée en 64700 avec nouvelle cabine par l'EIMM de Nevers;
- une ex-63000 de 600 ch, modernisée en TBB 64800 avec caisse raccourcie, suppression de la cabine, la modification étant réalisée par l'EIMM de Quatre-Mares. (ce sont les fameux truck).
info: Rail passion HS les diesels de ligne nov 07.
Photos
La BB 63660 en livrée "chamois" au repos à Dijon. Elle remplace la seule BB 63000 en livrée TER anciennement en service ici et récemment radiée. Elle à été récupérée par une association. 03.10.2007 |
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MGO, ca ne vous rapelle rien ???? |
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BB 63900 à Dole. |
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Il à servi à la construction de la LGV Méditérrannée. |
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Blague de petits plaisantins ! (en sachant que Cheval blanc était une base traveau de la LGV med.) |
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BB 93670 Dole |