Z 9500 (Z2)
| Entreprise ferroviaire | SNCF/TER |
| Constructeur | Francorail-ANF |
| Numérotation | Z 9501-9518 et Z 99581-99582 |
| Année de construction | 1982-1983 |
| Effectif en service | 20 (2005) |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Longueur totale | 25,100 m X 2 (motrice et ZR) |
| Composition | 2 caisses (M+R) |
| Motorisation | 4 moteurs TAB 676 B1 750 V autoventilés |
| Puissance | 1275 kW |
| Alimentation | continu 1,5 kV / monophasé 25 kV-50 Hz |
| Capacité | 1re : 32 2eme : 119 + 8 strapontins |
| Masse à vide | 66 + 50 t = 116t |
Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 11500, et Z 9600 dont elles sont une évolution.
Photos
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| Z 19616 Franche-Comté rénovée. Dole, 7.10.2007 |
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| Z 99581 Dole, 26.09.2007 |
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| Interrieur de la Z 616 rénovée. Dole, 17.09.2007 |
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| Besançon, 16.05.2007 |
| Arrivée à Frasne d'un TER de pontarlier pour Dijon... |
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| L'autocolant colé à la place de l'agent d'acompagnement. Il parle de la manoeuvre à effectuer par l'agent d'accompagnement en cas de défaillance du mécanicien pour arrêter le train. |
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| ... et arrivé à Dole, 01.07.2007 |
| Dole, 05.11.13 |
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| Dijon, 16.05.2007 |
| A la sortie de Dijon, une Z2 Franche-Comté vue de la cabine d'un X 76500. 02.12.2007 |
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| Dole, 06.01.2008 |
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| Besançon, 14.08.2007 |
| La Z 9631 à Besançon, ... |
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| ... à Frasnois, ... |
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| ... à St Vit, ... |
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| ... à Ranchot, ... |
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| ... à Orchamps, ... |
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| et à Villers-les-Pots... |
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| La rame arrivera à Dijon quelques minutes plus tard. 03.10.2007 |
| La Z 9616, première Z2 Franche-Comté rénovée, une des premières Z 9500 rénovéesen France, elle est vue ici à Domblans-Voiteur. Lors de la prise des photos, c'était une de ses premières sorties. 05.04.2007 |
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| Toujours avec la Z 9516 mais à Dole. A gauche un XGC provenat de StClaude. 06.02.2008 |
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| Dole, 01.12.2007 |
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| Dole, 12.11.2007 |
| Dole, 01.07.2007 |
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